"1229K3001 arandela satélite Meritor RT46160 — cotizar Bogotá"

TL;DR — Respuesta en 40 segundos

• En Google suele aparecer 1229K3001 (sin guiones). Es la misma pieza que 1229-K-3001 (arandela satélite). 1229-L-3002 es planetario — no son la misma pieza.
• RT-46-160, RT46160 y 160P son el eje, no el código de la arandela. Misma arandela en 160, 160A, 160P y 169. Confirme la placa del eje.
• Para cotizar: modelo de eje + satélite vs planetario + cantidad (2 por carrier, 4 por tándem, juego completo) + ciudad de entrega.
• ¿Necesitas ayuda? Cotiza con uno de nuestros expertos cotizamos por referencia desde Bogotá (envío nacional). Si busca el eje completo: repuestos diferencial Meritor.

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Si tu diferencial Meritor de la serie 160 hace ruido en curvas, pierde aceite por los sellos o se “oyen” los satélites, lo más probable es que la arandela satélite ya esté gastada. La dificultad no es saber que la pieza se llama “arandela satélite” — es pedir la referencia exacta sin que te manden la de planetario, la de otro eje o la de una marca incompatible. Esta ficha es para mecánicos y compradores de flota en Colombia (muchas consultas salen de Bogotá): cómo se llama la pieza en cada nomenclatura, cómo se mide y cómo cotizarla bien la primera vez.

Si tu búsqueda es RT-46-160 / 160P

En placa y WhatsApp aparece RT-46-160, RT46160 o RT-46-160P. Eso es el modelo del eje, no el código de la arandela.

• En 160, 160A, 160P y 169 la arandela satélite es la misma: 1229-K-3001.
• El sufijo P (y A / 169) no cambia esa arandela; sí puede cambiar otras piezas del eje.
• Esta ficha cubre solo la arandela satélite. Para corona, piñón, planetario u otras piezas: repuestos diferencial Meritor.

Cotizar desde Bogotá (sin sucursal en cada ciudad)

La sede es Puente Aranda, Bogotá. Si el camión está en otra ciudad, cotizamos igual con placa o referencia; el envío nacional se confirma al cruzar la pieza. No inventamos sucursal. Detalle de ciudades: repuestos Cummins / Kenworth / Freightliner por ciudad.

¿Qué es la arandela satélite y para qué sirve?

La arandela satélite es el disco de bronce que va entre el piñón satélite (engranaje chico) y el planetario (engranaje grande) dentro del diferencial. Su trabajo es:

• Transmitir el torque del piñón satélite al planetario con mínimo desgaste.
• Servir de asiento de empuje cuando el diferencial trabaja duro (curvas, baja con carga, frenado de motor).
• Absorber el juego axial para que los engranajes no se “canten”.

En un eje Meritor RT-46-160, el juego de arandelas va montado en cada satélite del conjunto. Cuando la arandela se gasta, el diferencial empieza a hacer ruido en curvas, marca los piñones y, si se ignora, puede romper el conjunto de la caja del diferencial (carrier).

Cómo se llama la misma pieza según el catálogo

Esta es la parte que más confunde. La arandela satélite del RT-46-160 aparece con tres nombres distintos según dónde la busques:

Nomenclatura	Referencia	Uso
Meritor (modelo de eje)	RT-46-160 o RT46160	El número del eje. Capacidad 46,000 lb en doble eje (tandem).
Meritor (BOM)	1229-K-3001	Código de parte en el despiece del RT-46-160.
Euroricambi Group	1229-K-3001	Mismo código, kit equivalente Europeo.
Genérico “diferencial 160”	“Arandela bronce DIF 46-160”	Forma común en distribuidores.

La referencia 1229-K-3001 aparece en el despiece (BOM) de Meritor como ARANDELA SATELITE del eje RT-46-160 (tanto delantero intermedio “INT” como trasero “REAR”). Cuidado: el código primo 1229-L-3002 es la arandela planetario, no la satélite. Son dos arandelas distintas que se piden juntas al hacer overhaul (reconstrucción) del diferencial.

Las otras dos referencias que verás en el conjunto son:

• 2233-M-1001 = piñón satélite 9 dientes.
• 2234-H-1438 = piñón planetario 14 dientes (relación 14-46E).

Si pides “arandela de diferencial 46-160” sin distinguir satélite de planetario, te pueden enviar cualquiera de las dos.

Cuándo hay que cambiar la arandela satélite

La arandela satélite se desgasta con el uso y se daña de golpe en tres situaciones típicas:

• Ruido en curvas que aumenta con carga. Empieza como un zumbido suave y termina siendo un “clac-clac” cuando el diferencial trabaja.
• Pérdida de aceite por el sello o por la tapa de la caja del diferencial (carrier). La arandela gastada genera juego y los sellos se acortan.
• Marcas de contacto en los piñones (picadura o “pitting”, coloración azul por sobrecalentamiento). Si ves eso, el conjunto se cambió de patrón y va overhaul.

Una señal que no falla: si el diferencial se “oyen los satélites” en vacío y el ruido desaparece en recta, es arandela satélite. Si el ruido está siempre y sube con la velocidad, mira planetario y piñón (caja).

Cómo medir antes de pedir

Antes de cotizar, confirma dos cosas:

1. Modelo del eje. Está en la placa del eje (costado de la carcasa del tandem). Para Meritor serie 160 las opciones son RT-46-160, RT-46-160A, RT-46-160P, RT-46-169. La arandela es la misma en todos.
2. Cantidad de satélites. El RT-46-160 trae 2 satélites por caja de diferencial (carrier), 4 por doble eje (tandem). Siempre se cambian en juego completo: si cambias una, cambia todas las del eje.

Si el tuyo es un eje más viejo (RS-23-160, RC-23-160, RS-23-161, RS-21-160 o RC-25-160) la serie es la misma pero confirma el despiece (BOM) específico. En eje sencillo, la cantidad de satélites es la mitad.

Diferencial Meritor RT-46-160 en El Diferencial

En El Diferencial tenemos arandela satélite 1229-K-3001 (1229K3001) para Meritor RT-46-160 en stock (Meritor original y equivalente Euroricambi). Recogida o despacho desde Puente Aranda, Bogotá; al resto del país, envío al cruzar la pieza. Si traes la referencia del eje o la placa del tandem, te confirmamos la medida en el mostrador y despachamos el juego completo el mismo día.

Si busca corona, piñón, planetario o el panorama del eje: repuestos de diferencial Meritor. También: planetario diferencial Meritor.

Cotiza por WhatsApp con 1229K3001 (o placa del eje) y la cantidad y te confirmamos disponibilidad y precio del juego.