Diferencial
Planetario de diferencial Meritor Serie 160: cómo pedir el correcto (2234-C-1069 / 2234-T-1190) y no armar mal el juego de escualización
12 de agosto de 2026
Planetario Meritor Serie 160: 2234-C-1069 (LH) / 2234-T-1190 (RH) vs satélite 2233-M-1001. Tabla escualización, torques MS-160, kit completo y precios COP.
Si tu diferencial Meritor Serie 160 (RT-46-160, RS-23-160, RD/RP-20-160) está pegando, hace ruido en curvas o pierde tracción en una rueda, este artículo te ayuda a distinguir planetario (side gear) vs satélite (differential pinion), pedir la referencia correcta (2234-C-1069, 2234-T-1190, 3892-X-5224 según el caso), y armar bien el juego de escualización sin reutilizar las arandelas de empuje ni olvidar la pre-carga. Esta ficha complementa nuestro hub de repuestos diferencial Meritor (panorama general) y la ficha de arandela satélite diferencial (detalle de arandelas).
TL;DR — respuesta en 45 segundos
- El planetario (side gear) va en el eje, conectado a los semi-ejes (2 uds por diferencial). El satélite (differential pinion) va perpendicular, sostenido por la cruceta (4 uds por diferencial). No son la misma pieza.
- Serie 160 Meritor universal (RT-46-160, RS-21/23/24/25-160/161, RD/RP-20-23-25-26-160): planetario 2234-C-1069 (LH corto, 14 dientes × 46 estrías) o 2234-T-1190 (inter-axle, 14 dientes × 36 estrías). Cruceta 3278-W-335 (Serie 160 OEM).
- Cross-reference OEM universal: 3892-X-5224 (Meritor / Euroricambi / PAI / Spicer / Bower). Mismo diente, misma estría, marca distinto.
- Serie 240 (más grande, distinto ratio, 41 estrías): cruceta 3278-Q-1031, planetario 2234-X-1090 / 2234-W-1089 — no confundir.
- Escualización = overhaul completo: cruceta + 2 planetarios + 4 satélites + 4 arandelas (1229-K-3001 satélite + 1229-S-4985 planetario). Nunca reutilices arandelas.
- En EL DIFERENCIAL tenemos 8 uds en stock (corte 2026-08-12) y vendemos ≈ 20 uds/mes de planetario escualización Serie 160 (mayo 2026); despachamos mismo día en Bogotá.
1. Planetario vs satélite: lo que nadie te explica en la ferretera
En un diferencial Meritor Serie 160 (por caja/eje) hay 2 planetarios y 4 satélites, sostenidos por 1 cruceta. En un tandem (2 cajas satélites) el conteo total del vehículo se duplica a 4 planetarios y 8 satélites. No es una sola pieza: es un conjunto (nest kit) que se escualiza junto.
| Pieza | Cantidad | Función | Giro | Síntoma de falla |
|---|---|---|---|---|
| Planetario (side gear) | 2 uds | Conecta los semi-ejes a las ruedas motrices | Sobre su propio eje, alineado con el vehículo | Ruido en curvas + pérdida de tracción en una rueda |
| Satélite (differential pinion) | 4 uds | Engrana con los planetarios, los hace girar a distintas velocidades en curva | Gira perpendicular al vehículo | Ruido en curvas tipo “tronido” |
| Cruceta (cross / spider) | 1 ud (4 muñones) | Sostiene los 4 satélites y los deja girar libres | Fija al centro de la caja | Golpe seco al frenar/acelerar desde parado |
| Arandela de empuje (thrust washer) | 4 uds | Apoya satélites y planetarios contra la caja | Estáticas | Ruido leve → metálico → juego en ejes |
Analogía de taller (escualización):
Imagina una cruz (cruceta) con 4 piñones pequeños (satélites) que engranan con 2 piñones grandes (planetarios). Los planetarios son los que transmiten la potencia a las ruedas; los satélites son los que permiten que la rueda de adentro gire más despacio que la de afuera en una curva (así el camión no derrapa). Si cualquiera de las 5 piezas falla, hay que cambiar todo el juego.
Regla práctica: ruido en línea recta = satélites, cruceta o pre-carga. Ruido en curvas = planetarios o satélites. “Pegando el diferencial” = planetarios agarrotados o backlash en cero. Pérdida de tracción en una rueda = planetario o semieje (estriado).
2. Tabla cruzada por serie (OEM Meritor + comercial + aftermarket)
Esta tabla consolida los datos de Meritor PartsXpress, Meritor Parts Manual RT-46160, Meritor Brasil MS-160, SolutraParts Colombia, Fleetsworld y heavydutypros. Usa el OEM Meritor como verdad; el resto son equivalentes.
| Pieza | Serie 160 (RT-46-160, RS-21/23-160, RD/RP-20-160) | Serie 240 (RS-23-240 doble velocidad) |
|---|---|---|
| Planetario LH (lado izquierdo, corto) | 2234-C-1069 (14 dientes × 46 estrías) — cross-ref Meritor 3892-X-5224 / Euroricambi / PAI / Spicer / Bower. Nota: algunos catálogos comerciales y nuestro hub de arandela satélite listan el planetario Serie 160 universal como 2234-H-1438 (14 dientes × relación 14-46E) — misma pieza, distinto code entre OEM Meritor (PartsXpress / Parts Manual) y algunos proveedores colombianos. | 2234-W-1089 (LH, 41 estrías, 2.10") |
| Planetario RH (lado derecho, largo) | 2234-T-1190 (14 dientes × 36 estrías, inter-axle) — usado en tandem y ejes divisores | 2234-X-1090 (RH, 41 estrías) |
| Satélite (differential pinion, 4 uds) | 2233-M-1001 — cross-ref Meritor 3892-U-5039 / Euroricambi / PAI / Spicer | 2233-P-1030 (41 estrías, 2.10") |
| Cruceta (cross / spider) | 3278-W-335 (OEM Parts Manual ítem 66 RT-46160) — referencia comercial extendida 3278-Q-381 en algunas series | 3278-Q-1031 (Serie 240 doble velocidad) |
| Arandela satélite (thrust washer pinion, 4 uds) | 1229-K-3001 | Ref. distinta según sub-serie |
| Arandela planetario (thrust washer helical drive, 2 uds) | 1229-S-4985 (ref. OEM Meritor Parts Manual RT-46160; algunos catálogos comerciales y nuestro hub de arandela satélite usan la referencia extendida 1229-L-3002 — misma pieza, distinto code) | Ref. distinta según sub-serie |
| Estría / ratio | 46 estrías (2.38" spline) | 41 estrías (2.10" spline) |
Para pedir correctamente: confirma el OEM Meritor de la tabla (2234-C-1069, 2234-T-1190, 2233-M-1001, 3278-W-335 o el 3892-X-5224 universal). Si el vendedor no lo reconoce, pide por descripción + número de dientes + número de estrías + spline OD.
⚠️ Nota sobre la referencia de cruceta: el Parts Manual Meritor RT-46160 OEM (ítem 66) lista 3278-W-335 como cruceta Serie 160. La referencia 3278-Q-381 que aparece en algunos catálogos y en nuestro hub de repuestos diferencial Meritor es la referencia comercial extendida que usan varios proveedores colombianos para Serie 160 universal. La cruceta 3278-Q-1031 es de Serie 240 (doble velocidad), no de Serie 160. Si vas a pedir, confirma con tu proveedor cuál de las dos referencias (3278-W-335 OEM o 3278-Q-381 comercial) maneja y verifica dimensiones físicas (longitud entre muñones ≈ 4.5").
3. Aplicabilidad por modelo de eje Meritor
La Serie 160 cubre los siguientes ejes Meritor según el Parts Manual RT-46160 y el manual MS-160 Meritor Brasil:
| Eje Meritor | Tipo | Vehículo típico |
|---|---|---|
| RT-40-160 / RT-46-160 / RT-50-160 / RT-52-160 | Eje rígido tandem | Tractomula 6×4, 6×2 |
| RS-21-160 / RS-23-160 / RS-24-160 / RS-25-160 | Eje direccional trasero / tandem divisor | Tractocamión 4×2, 6×2 |
| RD-20-160 / RD-23-160 | Eje delantero direccional | Camión rígido 4×2 |
| RP-20-160 / RP-23-160 / RP-25-160 / RP-26-160 | Eje trasero de servicio pesado | Tractomula 6×4 |
La Serie 240 es la siguiente generación (mayor capacidad, distinto ratio), usada en tractomulas de servicio extremo y dobles velocidades. No confundir: cruceta, planetario y arandelas son distintos.
Cómo saber qué serie tiene tu camión: abre la tapa del diferencial y busca la placa OEM Meritor en la carcasa (suele ir remachada al frente). El código de serie (160, 164, 240) aparece después de las letras “RS”, “RT”, “RD”, “RP”.
4. Material y dimensiones
| Especificación | Valor de referencia |
|---|---|
| Material planetario Meritor | Acero forjado de precisión (Meritor Brasil: “forjamento de precisão”, sometido a tratamiento térmico) |
| Dientes planetario Serie 160 | 14 dientes (verificado en SolutraParts, Fleetsworld, heavydutypros) |
| Estrías planetario Serie 160 | 46 estrías (2.38" spline) LH corto / 36 estrías inter-axle |
| Estrías planetario Serie 240 | 41 estrías (2.10" spline) |
| Peso planetario Serie 160 | ≈ 2.5-3.0 kg por unidad (LH/RH distinto) |
| Cruceta Serie 160 (3278-W-335) | Longitud entre muñones ≈ 4.5", diámetro de muñón ≈ 1.188" |
| Arandela de empuje | Acero endurecido (espesor variable según serie y aplicación) |
Cuidado con genéricos chinos sin ficha: ImportGenius / Veritrade registran envíos masivos de planetarios Shandong New Fortune (marca MIL REP) a Ecuador y Colombia. Sin tratamiento térmico certificado, el planetario puede despostillarse prematuramente. Recomendamos OEM Meritor / Euroricambi / PAI / Spicer / Bower con ficha técnica.
5. Escualización: las 5 reglas de taller
“Escualizar” (así le dicen los mecánicos colombianos al overhaul del conjunto diferencial) significa armar el juego completo con pre-carga y backlash correctos. No es cambiar una sola pieza.
Regla 1 — Nunca reutilizar arandelas de empuje
El manual Meritor Brasil MS-160 es explícito: “se houver necessidade de substituição de qualquer engrenagem, troque todas as engrenagens, inclusive as arruelas”. Las arandelas de empuje (1229-K-3001 satélite + 1229-S-4985 planetario) son la pieza #1 de falla prematura post-overhaul si se reutilizan. Cámbialas siempre. Ver ficha detallada en arandela satélite diferencial Meritor RT-46-160.
Regla 2 — Cambiar kit completo (5 piezas), no solo lo que se ve mal
Si el planetario tiene la estría gastada, casi siempre el satélite y las arandelas también. Cambia siempre:
- 1 cruceta (3278-W-335 Serie 160 / 3278-Q-1031 Serie 240)
- 2 planetarios (LH 2234-C-1069 + RH 2234-T-1190 / o ambos del mismo lado según aplicación)
- 4 satélites (2233-M-1001 / 2233-P-1030)
- 4 arandelas de empuje satélite (1229-K-3001)
- 2 arandelas de empuje planetario (1229-S-4985)
Regla 3 — Respetar torque y pre-carga del manual Meritor
| Especificación | Valor (Serie 160, MS-160) |
|---|---|
| Torque de los pernos de la caja de satélites (carrier caps) | 50 lb·ft ≈ 68 N·m |
| Pre-carga del pinion (rodamiento) | 1.1-3.4 N·m de resistencia a la rotación (ajustable con shim) |
| Pre-carga del caja de satélites | 1.7-3.5 N·m de resistencia a la rotación |
| Backlash piñón-corona objetivo | 0.005"-0.010" (ajustable con shims entre carrier y piñón) |
Sin escuadra, dial indicator y llave de torque calibrada, no escualices. “Apretado a ojo” termina con backlash en cero (pega el diferencial) o excesivo (ruido y desgaste prematuro).
Regla 4 — Verificar el shim de pre-carga (kit de shims Meritor)
El manual Meritor referencia los kits de shims para ajustar pre-carga del pinion: KIT2429 (Serie 160) o KIT2332 / 38043 (Serie 240). Sin el shim correcto, el pinion se mueve axialmente y destruye los rodamientos.
Regla 5 — Pintar el planetario está prohibido
El planetario viene con tratamiento térmico superficial (templado + revenido). Pintura encima + calor del aceite del diferencial genera tensiones que pueden agrietar el metal. Si el planetario nuevo viene con pintura protectora de fábrica, quítala solo con solvente, no con chorro de arena.
6. Cuándo falla cada pieza (síntoma → diagnóstico)
| Síntoma | Pieza más probable | Qué pedir |
|---|---|---|
| Ruido en línea recta a velocidad constante | Satélites o cruceta desgastados | KIT cruceta 3278-W-335 + satélites 2233-M-1001 + arandelas |
| Ruido en curvas tipo “tronido” | Satélites o planetarios desgastados | Juego de escualización completo (Serie 160: 5 piezas) |
| “Pegar el diferencial” (se traba al acelerar) | Planetarios agarrotados o backlash en cero | Overhaul completo + verificación de pre-carga |
| Pérdida de tracción en una rueda (patina) | Planetario o semieje con estrías gastadas | Planetario 2234-C-1069 (LH) + revisión de semieje |
| Golpe seco al frenar/acelerar desde parado | Cruceta floja o satélites con juego | Cruceta 3278-W-335 + arandelas |
| Ruido leve que se vuelve metálico | Arandelas de empuje gastadas (fase temprana) | Cambiar arandelas 1229-K-3001 + 1229-S-4985 |
| Aceite de diferencial con partículas plateadas | Desgaste severo de satélites o planetarios | Overhaul completo + cambio de aceite + inspección de piñón/corona |
Diagnóstico exprés: levanta las ruedas motrices, gira una manualmente con el diferencial en neutro. Si sientes juego (la rueda gira y “topea” antes de transmitir), son planetarios o arandelas. Si gira suave pero hay ruido metálico, son satélites o cruceta.
7. Precio referencial Colombia 2026 (OEM vs aftermarket)
| Referencia | Tipo | Precio referencial COP | Notas |
|---|---|---|---|
| 2234-C-1069 (planetario LH Serie 160) | OEM Meritor / Euroricambi / PAI / Spicer | $280.000-420.000 COP (≈ $70-105 USD) | SolutraParts / Dargo / Americana de Tractomulas |
| 2234-T-1190 (planetario inter-axle Serie 160) | OEM Meritor | $340.000-420.000 COP (≈ $85-105 USD) | SolutraParts publicó $365.900 COP ago-2026 |
| 3892-X-5224 (cross-ref universal) | OEM Meritor / Euroricambi | $250.000-380.000 COP | Misma pieza, otro code |
| 2233-M-1001 (satélite Serie 160) | OEM Meritor | $90.000-140.000 COP c/u (× 4 uds) | Venden por unidad |
| 3278-W-335 (cruceta Serie 160) | OEM Meritor / Bower | $180.000-260.000 COP | Cruceta universal |
| 1229-K-3001 (arandela satélite) | OEM Meritor / Euroricambi | $25.000-40.000 COP c/u (× 4 uds) | No reutilizar |
| 1229-S-4985 (arandela planetario) | OEM Meritor / Euroricambi | $30.000-45.000 COP c/u (× 2 uds) | No reutilizar |
| Genérico chino Shandong New Fortune / MIL REP | Aftermarket bajo | $80.000-130.000 COP | Sin ficha técnica; no recomendado para escualización |
Kit completo Serie 160 OEM (5 piezas + arandelas): entre $1.200.000 y $1.800.000 COP (≈ $300-450 USD). Genérico: $600.000-900.000 COP. La diferencia es el tratamiento térmico y la trazabilidad.
8. Proveedores en Colombia
| Proveedor | Ciudad | Línea | Tiempo de despacho |
|---|---|---|---|
| SolutraParts (Mosquera / Cartagena) | Mosquera-Cundi, Cartagena-Bolívar | Meritor / PAI / Spicer / Euroricambi | Stock local para Serie 160; resto 8-15 días desde USA |
| Dargo Comercial SAS | Bogotá | Meritor / PAI / Spicer | 1-3 días local |
| Americana de Tractomulas | Bogotá Fontibón | Meritor / Eaton / PAI / World American | 2-5 días local |
| La Casa de la Tractomula | Bogotá | Meritor / PAI / Spicer / Euroricambi | 3-7 días local / 15-30 días Italia (Euroricambi) |
| Tractomulas & Trailers | Medellín / Cali | Meritor / PAI | 5-10 días |
| Tracto Parts Colombia (filial Miami) | Miami → Bogotá | OEM genuino Meritor | 8-15 días |
| EL DIFERENCIAL | Bogotá | Asesoría + stock planetario + pedido bajo consignación | Mismo día Bogotá; 24-72 h nacional |
Stock actual de EL DIFERENCIAL (corte 2026-08-12): 8 uds de planetario Meritor Serie 160 + rotación de ≈ 20 uds/mes de planetario escualización Serie 160 y 12 uds/mes de satélite escualización Serie 160 (mayo 2026). Bajo pedido para cruceta, satélites y arandelas (5-10 días USA). Nota: la cifra de 34 uds/mes que aparece en nuestro hub de repuestos diferencial Meritor agrupa todos los planetarios (incluyendo Series 240 y aplicaciones especiales); esta página se refiere específicamente a Serie 160.
9. Cómo pedir el planetario correcto (paso a paso)
- Identifica el modelo de eje Meritor: RT-46-160, RS-23-160, RD-20-160, RP-25-160, otro. Revisa la placa OEM en la carcasa del diferencial.
- Define si es planetario LH (lado izquierdo, corto) o RH (lado derecho, largo / inter-axle). Si tienes dudas, pide el kit completo (LH + RH).
- Pide el OEM Meritor: 2234-C-1069 (LH Serie 160) o 2234-T-1190 (RH inter-axle Serie 160). Si el vendedor no lo maneja, pide el cross-ref 3892-X-5224.
- Si vas a escualizar, pide el kit completo: cruceta (3278-W-335) + 4 satélites (2233-M-1001) + 2 planetarios + 4 arandelas satélite (1229-K-3001) + 2 arandelas planetario (1229-S-4985).
- Pide el kit de shims para ajustar pre-carga del pinion (KIT2429 Serie 160 / KIT2332 Serie 240).
- Pide el aceite de diferencial nuevo: API GL-5 85W-140 sintético, ≈ 12-14 L para Serie 160 tandem.
Solicita tu cotización por WhatsApp o usando el botón Cotizar del menú superior (modal con origen seo:planetario-diferencial-meritor).
10. Errores comunes al comprar/instalar (los 7 más caros)
- Confundir planetario (side gear) con satélite (differential pinion). Son dos piezas distintas; el catálogo Meritor las lista por separado. Si pides “planetario” sin decir LH/RH, te pueden dar un satélite.
- Pedir planetario Serie 160 para eje Serie 240. Las estrías son distintas (46 vs 41) y el planetario no calza.
- Reutilizar arandelas de empuje. Pieza #1 de falla prematura post-overhaul. Manual Meritor Brasil es explícito: cámbialas siempre.
- Cambiar planetario sin cambiar cruceta. El kit debe ser completo; si el planetario está gastado, casi siempre la cruceta también.
- Apretar la tuerca del piñón (pinhão) sin torque definido. El torque de la tuerca del piñón Serie 160 ronda los 270-330 N·m según práctica de taller; sin torque definido, la tuerca se afloja o se pasa de rosca y revienta las estrías del planetario.
- Olvidar el shim de pre-carga. Backlash excesivo → kit de shims Meritor KIT2429 (Serie 160).
- Planetario genérico chino en eje Meritor original. Sin tratamiento térmico certificado, el planetario se despostilla en 6-12 meses y revienta los satélites.
11. Procedimiento de escualización (resumen del MS-160 Meritor)
- Drenar aceite del diferencial. Inspeccionar partículas metálicas (plateadas = desgaste severo; cobre = piñón/corona).
- Desmontar tapas laterales de la caja de satélites. Marcar posición de los shims para volver a montar igual.
- Sacar la cruceta con los 4 satélites. Inspeccionar muñones: si están rayados, cambiar cruceta.
- Sacar los 2 planetarios con sus arandelas. Inspeccionar estrías y caras de contacto.
- Limpiar caja con solvente, secar con aire comprimido. Nunca usar trapo que deje pelusas.
- Armar kit nuevo: cruceta + 4 satélites + 2 planetarios + arandelas nuevas (4 satélite + 2 planetario).
- Ajustar pre-carga del pinion con shim (1.1-3.4 N·m de resistencia a la rotación). Sin dial indicator, no avances.
- Apretar pernos de la caja de satélites a 50 lb·ft (68 N·m) en patrón de estrella.
- Ajustar backlash piñón-corona a 0.005"-0.010" con shims entre carrier y piñón.
- Llenar con aceite GL-5 85W-140 (≈ 12-14 L para Serie 160 tandem).
- Prueba en carretera: 30 minutos, primera mitad sin carga, segunda mitad con 70% de carga. Verificar temperatura del aceite (≤ 120 °C) y ausencia de ruidos.
Si después del procedimiento el ruido continúa: revisa backlash y pre-carga otra vez. La causa más frecuente de escualización mal hecha (según experiencia de taller y manuales OEM) es backlash incorrecto, no pieza defectuosa.
12. Preguntas frecuentes de mecánicos y flotas
¿Cuántos planetarios lleva un diferencial Meritor Serie 160?
2 planetarios (uno por lado, LH y RH). Lleva además 4 satélites sostenidos por 1 cruceta.
¿El planetario y el satélite son lo mismo?
No. El planetario (side gear) está conectado a los semi-ejes y transmite potencia a las ruedas. El satélite (differential pinion) engrana con los planetarios y permite que la rueda interior gire más despacio que la exterior en curvas.
¿Puedo montar un planetario Spicer en una caja Meritor?
Sí, si es el OEM cross-ref correcto (3892-X-5224 / 2234-C-1069). Spicer, PAI, Euroricambi, Bower y Meritor fabrican el mismo diente y la misma estría con tolerancias equivalentes. Lo que no debes hacer es mezclar Series (160 con 240) ni marcas sin ficha técnica (chino genérico).
¿El planetario del 46-160 sirve para el RT-46-164 o la serie 240?
46-160 y 46-164 pertenecen a la Serie 160 (mismo spline 2.38"-46 estrías según el Parts Manual RT-46160), por lo que comparten planetario. Serie 240 NO: planetario 2234-X-1090 / 2234-W-1089, cruceta 3278-Q-1031, 41 estrías (2.10" spline).
¿Se puede reutilizar las arandelas de empuje?
No. Manual Meritor Brasil MS-160 es explícito: cámbialas siempre junto con planetarios y satélites.
¿Cada cuánto se escualiza un diferencial?
Depende del servicio: flota de tractomula 6×4 ≈ cada 200.000-300.000 km; dueño de tracto único con mala suerte ≈ cada 100.000 km. Síntoma temprano: ruido en curvas que no era audible hace 5.000 km.
¿Cuánto cuesta el kit completo Serie 160 OEM en Colombia?
Entre $1.200.000 y $1.800.000 COP (≈ $300-450 USD). Genérico: $600.000-900.000 COP. Ver tabla de precios en sección 7.
¿Sirve un planetario genérico chino?
No recomendado. Envíos de Shandong New Fortune (MIL REP) a CO sin tratamiento térmico certificado se despostillan en 6-12 meses. Mejor OEM Meritor / Euroricambi / PAI / Spicer / Bower.
¿Cuál es la diferencia entre 2234-C-1069 y 2234-T-1190?
2234-C-1069 = planetario LH (lado izquierdo), corto, 14 dientes × 46 estrías. 2234-T-1190 = planetario inter-axle (lado derecho o tandem), 14 dientes × 36 estrías. No son intercambiables aunque se parecen.
¿El planetario Meritor sirve para Eaton o Dana?
Sí, los cross-ref Euroricambi / PAI / Spicer funcionan en cajas Meritor, Eaton y Dana que usen la misma Serie 160 (46 estrías 2.38" spline). Confirma con el manual del vehículo antes de comprar.
13. Checklist antes de cotizar
- [ ] Modelo de eje Meritor (RT-46-160, RS-23-160, RD-20-160, RP-25-160, otro)
- [ ] Lado del planetario (LH corto, RH largo / inter-axle)
- [ ] OEM Meritor preferido (2234-C-1069, 2234-T-1190, 3892-X-5224, otro)
- [ ] ¿Vas a escualizar o solo cambiar planetario? (afecta kit completo)
- [ ] Serie 160 o Serie 240 (verificar placa OEM en carcasa)
- [ ] VIN del vehículo (últimos 8 dígitos) si quieres confirmación exacta
- [ ] Ciudad de destino para envío
- [ ] ¿Necesitas también cruceta, satélites y arandelas? (kit completo)
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- Ver también: Repuestos diferencial Meritor · Arandela satélite diferencial Meritor RT-46-160 · Buje punta de viga Hendrickson · Caja Eaton Fuller por modelo